fietsen en uitrusting

Eerste blik: 2018 Giant Anthem Advanced Pro 29

ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 (Maart 2019).

 
Anonim

Geïntroduceerd in 2005 was het Anthem 29 gedurende een aantal seizoenen het belangrijkste cross-country race-platform van het merk. In die tijd heeft het verschillende vormen aangenomen op het gebied van wielmaat en framemateriaal, gezien de meest recente update die vier jaar geleden aankwam met een swap naar 27, 5-inch wielen en 110 mm veerweg. In die jaren bleef de Anthem X 100mm 29er in de rij, maar de 27.5-versie werd beschouwd als het elite-model van de lijn en de fiets waarop het Giant-fabrieksteam racete. Giant was in de voorhoede van de beweging naar de kleinere 27.5-wielen, maar toen de slinger terugging naar 29-inch wielen over verschillende categorieën, maar vooral in cross-country races, had het 29er-platform behoefte aan een serieuze update.

GERELATEERD: 26- versus. 29-inch wielen: en de winnaar is …

Voor 2018 heeft de Anthem X 29 een totale verversing ondergaan. Het krijgt een bijgewerkte carbon front-end, met een nieuwe carbon rocker voor de ophanging, en op het top-end Advanced Pro-model een full-carbon achterzijde. Maestro-ophanging wordt nog steeds gebruikt met het zwevende virtuele draaipunt, maar grote veranderingen komen hier in de vorm van een lagere leverage-snelheid en reductie in verplaatsing van 100 mm naar 90 mm. De diameter van de zadelpen is gereduceerd tot een grootte van 27, 2 voor verbeterde rijcompliance en wordt vastgeklemd door een verborgen binder aan de bovenkant van de bovenbuis, waardoor Giant nog een paar grammen van het chassis kan scheren. De afstand tussen de versnellingen is voor- en achteraan, maar kijk niet naar een voorderailleurbevestiging omdat er geen is - het nieuwe Anthem 29 is 1x specifiek voor de aandrijving. Alle Anthem 29-modellen worden geleverd met een vork van 100 mm.

Samen met de veranderingen in materialen zijn er een paar aanpassingen aan de geometrie die het in lijn brengt met de huidige trend van langere-lagere-slapper. Hij heeft nu een kophoek van 69 graden - een volledige 2, 5 graden slapper dan zijn voorganger. Een andere grote verandering in het geometrionummer komt in de vorm van kortere liggende achtervorken. Met 462 mm was de Anthem X 29 aan de lange kant, waar de nieuwe op een korte 438 mm binnenkomt. De trapas krijgt 2 mm lager terwijl de hoek van de zitting steiler wordt. 5 graden. Het nieuwe frame groeit ook in het midden vooraan met een reikwijdte van 24 tot 27 mm, afhankelijk van de framegrootte, terwijl de stapel ook is verlaagd om de balken in een meer agressieve positie te krijgen, mocht je dat willen. Kortere stelen en brede 780 mm-staven vormen een aanvulling op de nieuwe langere reeksen.

The Anthem 29, dat begint bij $ 3.750 met een ALUXX SL aluminium frame en een zwenkarm. De $ 3.900 Anthem Advanced krijgt een carbonfrontdriehoek, evenals de Anthem Advanced Pro 1 voor $ 4.900 met hogere specificaties. 27, 5-inch-wheeled Anthem en Anthem SX-modellen blijven in de rij voor 2018, gepositioneerd als snelle trail georiënteerde fietsen.

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws over fietsen en spullen door je te abonneren op onze dagelijkse nieuwsbrief!

De rit

Ik kon het vlaggenschipmodel van een Anthem Advanced Pro 29 0-Giant veiligstellen. Het tipt de weegschaal op een slanke 22, 3 pond in een groot formaat (geen pedalen). De bouw omvat een Fox 32 Step Cast-vork, SRAM XX1 Eagle-aandrijving, SRAM Level Ultimate-remmen en Giant's tubeless-ready XCR-0 carbon wielen. De enige toevoeging die ik zou maken is een druppelaar om veranderingen in rijstijlen beter weer te geven, zelfs voor XC. Gelukkig zijn er genoeg droppers met een diameter van 27, 2 mm op de markt, waaronder Giant's eigen versie, en ik weet zeker dat er in de toekomst meer zullen zijn.

Het McGill-parcours in Souther California is een 12-mijl-punt-naar-punt route met meer dan 3750 voet klimmen, waarmee je boven de 8000 voet bent. Het is al jaren een go-to test-lus voor mij, dus het is de perfecte plek om een ​​idee te krijgen van het nieuwe Anthem. Ik ben al lang fan van 29ers in alle disciplines, maar vooral XC, dus 27, 5-inch wheeled versies van het Anthem hebben mijn vuur niet helemaal verlicht. Met de Anthem X 29 begint te voelen gedateerd, ik was behoorlijk enthousiast over de nieuwe - en het stelde niet teleur.

De acceleratie is pittig en het onderbroken gevoel van de suspensie onder de harde klappen bij de pedalen. Dit specifieke model had een afstandsbediening op het stuur waarmee zowel de vergrendeling van de voorstoelen als de achtervering werd geactiveerd. Toen ik klom, schakelde ik tussen vaste en open standen in, alleen om een ​​klein waarneembaar verschil te vinden tijdens zittend trappen op zeer glad terrein. Ruwe, schokkerige secties onthulden een actief, soepel, veerkrachtig onderstel met een schok die hoog blijft in zijn slag en die grote kracht behoudt door grotere gaten en compressies. De vergrendeling kwam van pas bij het opstaan ​​uit het zadel om agressief de macht te leggen over een steile helling of in een sprintscenario, waarbij beide uiteinden een kleine beweging zullen opleveren. De nieuwe, lagere leverage ratio en shock-tune met sag ingesteld op 20 procent voelden perfect aan met een stevige, zakelijke uitstraling die alleen bewoog wanneer dat nodig was en genoeg ruimte overhield voor grotere hits terwijl de tractie werd gemaximaliseerd.

GERELATEERD: Video: Opstelling van mountainbikes instellen

Onderweg was ik onder de indruk van de klimmogelijkheid van de Anthem, een goede eigenschap van een XC-fiets, maar voordat ik terugging naar het parcours stopte ik om een ​​paar foto's te maken. Ik had niet echt veel aandacht besteed aan de donkere wolken hierboven, maar het eerste gerommel van de donder greep zeker mijn aandacht, vooral op die hoogte. Terwijl ik met mijn camera tastte, nam het onweer toe tot het bijna een gestage dreun was. Terwijl ik op het punt stond nog een keer te passeren, voelde ik dat ik zeker wist dat er een klein beetje door een van de remhendels prikte. Het had mijn paranoïde verbeelding kunnen zijn, de hefbomen zijn toch koolstof, maar het eindresultaat was hetzelfde - ik was daar weg.

Ik had een paar grote inspanningen geleverd op weg naar boven, mezelf nooit helemaal binnenstebuiten keren. Maar weinig dingen in de natuur maken me bang als bliksem; dus nu ging ik full-tilt racetempo rijden, zo hard als ik kon opladen over een paar pittige rollers voordat het pad de laatste vier mijl naar beneden ging. Zelfs toen ik de fiets hard door de regen duwde met druppels die schijnbaar de grootte van stuivers waren, voelde het solide, wild efficiënt en accuraat in zijn bediening, vooral bij deze snelheden. De kortere liggende achtervorken geven deze fiets echt een moderne uitstraling in vergelijking met de oude. Zelfs met de hoek van de slakkop lijkt hij sneller in de hoek te liggen dan eerder en tegelijkertijd toont hij een stabielere manier in het ruwe en snelle recht. De nieuwe Anthem Advanced Pro 29 lijkt op alle mogelijke manieren aanzienlijk verbeterd te zijn ten opzichte van het huidige model. Blijf op de hoogte voor een langetermijnreview, want een fiets die zo snel is, zal ik zeker nog veel meer besteden.

Als je ooit betrapt bent op de elementen, kun je het volgende opzoeken voor een jas die meet: